3月10日，驭势科技和广东省机场集团物流有限公司一起举行“才智物流-无人驾驭立异运用联合实验室”揭牌典礼暨无人驾驭牵引车项目发动典礼。两边将一起展开无人驾驭在机场货运的立异运用研讨，项目引进了5台驭势科技无人驾驭牵引车，在国内货站的出港事务动线和世界货站的进出港事务动线上代替人工运送，完结无人驾驭货运试点运用在白云机场“0”的打破。

  在此次才智物流项目中，第一批5台驭势科技无人驾驭牵引车将展开国内、世界货品的进、出港货品运送，掩盖室内及室外不同作业环境。无人驾驭牵引车根据驭势科技通用技能栈U-Drive®️智能驾驭体系打造，车身搭载了激光雷达、DGPS和摄像头号多类传感器，在行进中可精准感知周围的环境，才智检测行进进程中各类障碍物并完结主动躲避，一起还可完结多车协同、精准停靠等要害事务功用。

  在项目实践运营场景中，无人驾驭牵引车可以完结在货品过磅区的自主精准停靠，待货品顺利完结过磅后自主发动并完结全流程作业。在遇到安检闸门时，无人驾驭牵引车还能自主列队，待货品查看结束后自主经过并完结剩下货运流程。

  全球半导体解决方案供货商瑞萨电子集团宣告，推出根据64位RISC-V CPU内核的RZ/Five通用微处理器（MPU）——RZ/Five选用Andes AX45MP，根据RISC-V CPU指令集架构（ISA），增强了瑞萨现有根据Arm® CPU内核的MPU阵型，扩大了客户的挑选，并在产品研讨开发进程中供给更大灵敏性。

  与RZ/G系列相同，RZ/Five也可运用具有Civil Infrastructure Platform™（CIP）Linux内核且经验证的Linux软件包（VLP）。CIP作为一款工业级Linux，供给超越10年的长时间保护支撑。这使得RZ/Five系列成为需求高可靠性与更长服务寿数的企业基础设施和工业范畴运用的抱负产品。此外，它还使得用户可大幅减缩未来的Linux保护本钱。

  RZ/Five的外围功用和封装与根据Arm内核的RZ/G2UL产品相兼容，可灵敏重复运用经过验证的规划。RZ/Five还选用更小、更紧凑的封装，以更有效地满意复杂度较低的规划。作为评价环境，RZ SMARC评价板套件将装备一个契合SMARC 2.1规范的模块板（等同于现在RZ/G系列的评价环境）。该套件答应在RZ/Five CPU模块和RZ/G2UL CPU模块间进行切换及评价，使评价变得愈加轻松，并缩短产品研讨开发周期。

  CPU内核构建的RZ/5个通用微处理器单元（MPU），详细的类型是多少？功能怎么样？

  AndesCore AX45MP 单核芯片，主频达 1.0 GHz。此外，该机内置 1GB 内存，

  International社区在曩昔的一年取得了令人形象非常深入的增加里程碑和

  公司从建立之初就从始至终坚持运用自主产权的内核和MCU所需求的各种IP。尽管经过

  微处理器的自主可控非常困难，但坚持下来的价值和优势也非常显着。针对现在

  自主可控的激烈希望，有望伴随着国内MCU产品的国产代替进程引领全球开展脚步。中长时间看，

  是一个开源的指令集架构，它归于一个敞开的、非营利性质的基金会，而基金会将慎重地开展和保护这个开源的指令集架构。计算机体系结构的传统办法是增量ISA，新处理器不只有必要

  架构秉承简略的规划哲学。体现为： 在处理器范畴，干流的架构为x86与ARM架构。x86与ARM架构的开展的进程

  深度结合， 逐渐运用于包含 RedCap 在内的 5G IoT 产品中

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